Un migliaio di tonnellate di materiali pericolosi, tra cui acido cloridrico, identificato in seguito all’inventario del contenuto del Grande America, naufragato il 12 marzo scorso, al largo delle coste francesi. Per la precisione, ben 1050 tonnellate di sostanze a rischio si sono riversate in mare.
È il dato reso pubblico dalla Prefettura marittima dell’Atlantico, che già il giorno dopo l’affondamento del mercantile italiano aveva parlato di 365 contenitori di cui 45 elencati come contenenti materiali pericolosi.
Tra le sostanze considerate pericolose dal Codice marittimo internazionale figurano:
85 tonnellate di idrogeno solforato di sodio utilizzate nell’industria della pelle,
62 tonnellate di resina,
16 tonnellate di trementina (“White Spirit”),
720 tonnellate di acido cloridrico,
25 tonnellate di fungicidi
9 tonnellate di aerosol.
Tra le sostanze considerate non pericolose (!!!) ci sono 5 contenitori di lubrificanti,
2 tonnellate di pneumatici,
18 tonnellate di fertilizzante
24 contenitori di acciaio. (Probabilmente questi ultimi sono gli unici a lentissimo rilascio…)
2100 i veicoli trasportati, tra cui:
190 veicoli pesanti,
22 autobus
64 macchine movimento terra.
Basti pensare che se un meccanico lascia per lungo tempo parcheggiate delle automobili su uno spiazzo di sua proprietà, viene multato per inquinamento del terreno…
Come se non bastasse, quanto ai carburanti, oltre alle 2.200 tonnellate di carburante pesante già note, la Grande America trasportava 190 tonnellate di diesel marino e 70mila litri di petrolio.
